Встреча клуба, осень 2012

Внезапно (тм), выехали мы в поле шашлыка поесть да пообщаться.

К осени многие обновили автопарк и было интересно что и как едет.

Погода по утру была такая, что собаки норовили спрятаться под одеяло. Дождь, ветер, молнии. Машин собралось аж 4. Моторыч, Круз, Паха, Вувазик. 3 уаза и 1 паджеро.

Умотав по асфальту, съехали в поля.

Остановились на живописном берегу реки, где подспустили колеса.

Т.к. паджеро был на сликовой резине, то Паша предусмотрительно купил цепи и их испытал. забегая вперед - зачетно едет на цепях машинка. Ничем не уступает дорогой грязевой резине.

Пока штурман в грязи одевает цепи, пилот радуется проглянувшему солнышку. Да, погода стала налаживаться.

Вот такой состав участников. Паджеро не видно за забором из уазов.

Дорога сложностей не принесла, только в одном месте чуть на пузо прилег паджеро на радость папараци

Проехав еще чуток встали на высоком берегу, обдуваемым сногшибательым ветром. Зато угли разгорелись быстро. Сравнивали патриоты на въезд в горку. Общий вывод что патриот с новым змз-514 с парами 4,6 едет также как и патриот с ивекой и парами 4,1

Дикий огурцы уродились нынче

Так вот о патриотах. Ехал я на уазе что с ивекой. Едет он по разбитой доорге хорошо. Мягко так. Новая подвеска конечно хороша. Посмотрим что будет к 20 000 пробега. Несмотря на то что новая панель приборов на патриоте в общем лучше чем старая, но все же старая была практичнее для пассажира. Сравните сами. Старый вариант

Новый вариант

Полочка в ногах пассажира все-таки удобная штука и поручень весьма кстати. Могли на новой панели поручень поместить на боковую стойку. Накатавшись по буеракам, поняли что интересного на местности особо нет поехали за грибами. Они там были.